Ekonomi Haberleri - arabam.com, eğitim-öğretim döneminin başlaması dolayısıyla araç kullananların yoğun trafikte karşılaştıkları zorluklara ilişkin yaptığı araştırmayı yayımladı.Şirketten yapılan açıklamaya göre, araştırma, okul döneminde artan hareketliliğin sürücülerin günlük ulaşım deneyiminde önemli bir gündem maddesi olduğunu ortaya koydu.
Kullanıcılara okul döneminde trafikte kendilerini en çok zorlayan durumlar soruldu. Katılımcıların yüzde 59'u trafik yoğunluğunun artmasını en büyük zorluk olarak gösterdi. Trafik yoğunluğunu yüzde 12 ile servis araçlarının yoğunluğu, yüzde 11 ile hatalı ve çift sıra parklar ve yine yüzde 11 ile okul çevrelerindeki araç yoğunluğu takip etti. Yaya ve öğrenci hareketliliğindeki artış ise yüzde 6 oranında kaldı.Sonuçlar, okul döneminin başlamasıyla trafikte geçirilen sürenin de sürücülerin gündeminde olduğunu gösterdi. Katılımcıların yüzde 19'u günlük toplam gidiş-dönüş yolculuk süresinde 15-30 dakikalık, yüzde 15'i 30-60 dakikalık, yüzde 14'ü ise 15 dakikadan az artış yaşadığını bildirdi.Yolculuk süresinin 1 saatten fazla arttığını belirtenlerin oranı yüzde 13 olurken, katılımcıların yüzde 40'ı okul döneminin yolculuk süresinde artış yaratmadığını ifade etti.Okul dönemiyle ulaşım alışkanlıklarında yapılan değişiklikler de araştırmanın dikkati çeken başlıklarından biri oldu. Katılımcıların yüzde 27'si ulaşım tercihinde herhangi bir değişiklik yapmadığını belirtirken, yine yüzde 27'si daha erken yola çıkmayı tercih ettiğini ifade etti.Alternatif güzergah kullananların oranı yüzde 16 olurken, yüzde 15'i yoğun saatler dışında yola çıkmayı, yüzde 15'i ise farklı bir ulaşım yöntemini tercih ettiğini belirtti.Yoğun trafikte araç kullanırken sürücülerin karşılaştığı en büyük zorluk ise sürekli dur-kalk yapmak oldu. Katılımcıların yüzde 34'ü bu seçeneği ilk sıraya koyarken, yüzde 31'i yakıt/enerji tüketiminin artmasını, yüzde 15'i diğer sürücülerin dikkatsiz davranışlarını ve yüzde 14'ü yolculuk süresinin uzamasını en zorlayıcı unsur olarak gösterdi. Park ve manevra zorluğu ise yüzde 6 ile son sırada yer aldı.Araştırma, yoğun şehir içi kullanımının araç tercihindeki önceliklere de yansıdığını gösterdi. Katılımcıların yüzde 35'i otomatik vitesi yoğun şehir içi kullanımda araç seçerken en önemli özellik olarak değerlendirdi.Düşük yakıt/enerji tüketimi yüzde 25 ile ikinci sırada yer alırken, güvenlik ve sürüş destek sistemleri yüzde 15, kompakt boyut ve park kolaylığı yüzde 13, geniş iç hacim ve bagaj ise yüzde 12 oranında tercih edildi.
Kullanıcılara okul döneminde trafikte kendilerini en çok zorlayan durumlar soruldu. Katılımcıların yüzde 59'u trafik yoğunluğunun artmasını en büyük zorluk olarak gösterdi. Trafik yoğunluğunu yüzde 12 ile servis araçlarının yoğunluğu, yüzde 11 ile hatalı ve çift sıra parklar ve yine yüzde 11 ile okul çevrelerindeki araç yoğunluğu takip etti. Yaya ve öğrenci hareketliliğindeki artış ise yüzde 6 oranında kaldı.Sonuçlar, okul döneminin başlamasıyla trafikte geçirilen sürenin de sürücülerin gündeminde olduğunu gösterdi. Katılımcıların yüzde 19'u günlük toplam gidiş-dönüş yolculuk süresinde 15-30 dakikalık, yüzde 15'i 30-60 dakikalık, yüzde 14'ü ise 15 dakikadan az artış yaşadığını bildirdi.Yolculuk süresinin 1 saatten fazla arttığını belirtenlerin oranı yüzde 13 olurken, katılımcıların yüzde 40'ı okul döneminin yolculuk süresinde artış yaratmadığını ifade etti.Okul dönemiyle ulaşım alışkanlıklarında yapılan değişiklikler de araştırmanın dikkati çeken başlıklarından biri oldu. Katılımcıların yüzde 27'si ulaşım tercihinde herhangi bir değişiklik yapmadığını belirtirken, yine yüzde 27'si daha erken yola çıkmayı tercih ettiğini ifade etti.Alternatif güzergah kullananların oranı yüzde 16 olurken, yüzde 15'i yoğun saatler dışında yola çıkmayı, yüzde 15'i ise farklı bir ulaşım yöntemini tercih ettiğini belirtti.Yoğun trafikte araç kullanırken sürücülerin karşılaştığı en büyük zorluk ise sürekli dur-kalk yapmak oldu. Katılımcıların yüzde 34'ü bu seçeneği ilk sıraya koyarken, yüzde 31'i yakıt/enerji tüketiminin artmasını, yüzde 15'i diğer sürücülerin dikkatsiz davranışlarını ve yüzde 14'ü yolculuk süresinin uzamasını en zorlayıcı unsur olarak gösterdi. Park ve manevra zorluğu ise yüzde 6 ile son sırada yer aldı.Araştırma, yoğun şehir içi kullanımının araç tercihindeki önceliklere de yansıdığını gösterdi. Katılımcıların yüzde 35'i otomatik vitesi yoğun şehir içi kullanımda araç seçerken en önemli özellik olarak değerlendirdi.Düşük yakıt/enerji tüketimi yüzde 25 ile ikinci sırada yer alırken, güvenlik ve sürüş destek sistemleri yüzde 15, kompakt boyut ve park kolaylığı yüzde 13, geniş iç hacim ve bagaj ise yüzde 12 oranında tercih edildi.
